z6尊龙凯时单电机也能玩性能 爱卡场地试驾飞凡F7

　　Z6尊龙app最新版本下载官网Z6尊龙app最新版本下载官网在电气化阵营虽然上海有特斯拉这个大鲇鱼坐镇，但是上汽集团的电动化步伐却始终属于并不拔尖的处境。上汽集团的电动化始终属于起了个大早，却赶了个晚集。但是这种略微尴尬的现状，随着飞凡F7的出现得到了极大的改善。其凭借着亲的价格、极为内卷的产品实力收获了众多消费者的关注和购买。

　　有别于国内许多动不动就是顶配四电机或者双电机车型的场地试驾，这次飞凡F7非常接地气的亮剑了一款单电机长续Pro版车型，同时这也是该车型的主力热销车型。一辆单电机车型竟然敢开放场地试驾并且与众多电动汽车一决高下，看来工程师们对于这款车型充满了信心。

　　早在今年年初，我已经对于这款车型的外观与内饰进行了详尽的静态实拍，我在这里就只做简单的回顾，如果您还不是了解可以点击上方回顾图前往阅读。

　　本次场地试驾实拍的车型为非凡F7 2023款 长续Pro版是一款单电机车型，其电动机总功率为250kW（340马力），电动机最大扭矩450Nm。这款单电机后驱车型百公里加速仅为5.7秒，这已经达到了传统六缸3.0T车型的标准，动力十分强悍。

　　在燃油车领域，5秒级的零百加速性能意味着50万元起步，以中大型轿车为例，拥有5秒级零百加速能力的车型基本均以六缸+涡轮增压为主，与同款车型零百加速7秒级左右的2.0T车型相比，价值差超过10万元。

　　在纯电动领域，以市场中热门车型为例，零百加速能力5秒级的宝马i3)价值40万左右；零百加速能力6秒级的极氪001)价值30万左右；零百加速能力7秒级的)价值20万。而本次实拍的飞凡F7后驱版仅为26.99万元，就拥有了夸张的5.7秒成绩，相比的纯电车型来说简直降维打击。

　　相较于几款竞品车型来说，无论是前段加速还是刹车部分飞凡F7都有着绝对的领先地位，肉眼客观的领先了一大截。在这里也不得不感叹，对于如今的电动车来说真的快和手机产品一样了，相隔个一年半载产品力就能有相当大的迭代。

　　飞凡F7能够收获如此优异的成绩源自于其拥有的0.206Cd的超低风阻系数，它也是中汽研认证的中国品牌量产最低风阻车型。工程研究表明，120km/h高速工况下，克服空气阻力做功占消耗能量的近80%，因此，降低空气阻力重要影响因素的风阻系数，对于优化F7的高速能耗表现，有着极具现实意义的工程价值。

　　在很长一段时间内，国产电动车还处于在研究01和续航里程的阶段，而飞凡F7作为一个价格亲民的电动车已经开始研究起了驾驶感受。谁能想到飞凡F7的所有标定都是源自于图中间的两位青年才俊呢？

　　来到绕桩环节，飞凡F7很好的完成了整个绕桩的测试，表现的非常从容。其中飞凡F7的侧倾梯度为3.42deg/g、加速俯仰梯度1.73deg/g、制动俯仰梯度1.56deg/g，这几项数据分别对应着在承受一个g过载时对应方向的车身倾斜角。用传统燃油车标准来衡量，飞凡F7已经是妥妥高性能轿跑车的水准；对比新势力同级产品，飞凡F7三项数据都比主打操控的极氪001要更好。

　　此外，飞凡F7搭载行业首创晕车舒缓系统，实现了视觉（驾乘视野、减速玻璃、氛围灯）、听觉（带方向感的矢量音效、音响的听觉舒适区、NVH）、触觉（坐姿调节、风量调节、温度调节）、平衡觉（动力响应、制动脚感、动能回收）z6尊龙凯时、本体觉（座椅振动频率、座椅压力分解、关节头部支撑）的五感统合，通过X方向精细化的动态控制，有效舒缓车辆运动对身体及大脑刺激，车内成员的晕车感降低30%以上。

　　除了01和绕转测试外，本次场地试驾还特别提供了04的测试，这在场地试驾环节的评测中还是非常少见的。这源自于飞凡F7拥有同级第一的电机实力。飞凡F7的这台C轴永磁同步电机拥有8层扁线绕组、直瀑式油冷、钕磁铁双V排布、镁铝合金轻量化壳体等技术加持，该电动机可以说是如今电机领域先进技术的集大成者。

　　编辑总结：如今的电动车市场内卷极其严重，从最早的高端环保科技、百公里加速、续航里程到如今的极致性能、终端价格、和售后服务。相较于过去，总有国产汽车企业比你想的更多，比你的需求更进一步，我想这就是如今飞凡F7能够成功的一大因素。不但如此其也通过此次的场地试驾展现了其虽然价格亲民，但是产品力依然优秀单电机也能玩性能。

　　日前据知情人士透露，如果德国说服欧盟取消对中国电动汽车拟加征关税，德国汽车制造商可能会受益。上周欧盟宣布对中国纯电动汽车进口征收最高达38.1%的新关税，但德国官员正在研究如何确保该提议不会真正生效。另据知情人士表示，中国提出下调大排量轿车进口关税，作为放弃对中国电动汽车加征关税的回报，目前对欧盟乘用车进口征收15%的关税；而中国和欧盟双方同意，就欧盟电动车反补贴调查启动磋商。

　　据海外媒体报道，奥迪将推出RS Q6 e-tron车型，新车可视为Q6 e-tron车型的高性能版，预计搭载保时捷Macan Turbo Electric车型同款动力平台，其动力相比基础款车型将大幅提升。新车计划于明年正式亮相，同时也有望在后期以进口形式导入国内市场销售。

　　长安Lumin纪念版将于6月27日正式上市。申报信息显示，新Lumin（或纪念版）不带快充口，配有日间行车灯、后摄像头、A柱车身同色饰板和低风阻轮毂，换搭江苏时代13.41kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航降至130km（现款入门版155km）。

　　日前海外媒体发布了一组捷尼赛思G80 EV Magma车型的实车谍照图片，该车型可视为纯电G80车型的高性能版。而捷尼赛思官方也在最近宣布，G80 EV Magma车型计划在下月举办的Goodwood速度节上首次亮相，并表示这款车与今年早些时候在北京车展上所展示的概念车有所不同。

　　一汽丰田新款亚洲龙于6月24日在成都公司正式量产下线月中旬上市。新车搭载丰田第五代混动系统，新增第9代凯美瑞同款的2.0L HEV混动系统，取消2.5L燃油版；外观导入2种新颜色，增加天幕车型、进气格栅更大气。