Z6尊龙要绿牌不要里程焦虑 试驾领克06 PHEV

　　Z6尊龙官方网站领克，常常给我们的印象是前卫的突破者，不仅仅是在设计上敢于尝鲜，在产品定位上也勇争排头兵。目前在小型SUV市场中，除了纯电动车以外，像PHEV插电式混动车还是凤毛麟角。对于目前充电设施仍不完善，以及电池续航不高的情况下，能充电也能加油的插电式混动显然是更安心的选择。对于在限牌限行城市且对出行有刚需的朋友来说，领克06 PHEV的登场无疑又多了一个高品质的选择。

　　领克家族的车型命名绝对是玄学般的存在，在相继推出多款车型之后，在去年9月份又推出了全新车型——领克06，然而这款车反而是整个家族体系中定位最小的一款。

　　领克07有望在4月份亮相。新车基于SPA平台打造，头灯组采用分体式设计，LED日间行车灯位于引擎盖两侧。尾部设计棱角分明，其中尾灯组疑似采用领克品牌辨识度极高的“能量晶体”造型。动力方面或搭载与沃尔沃XC90相同的2.0T发动机。

　　日前，网通社从官方获悉，领克汽车11月实现月销量22,798台，同比增长约61.33%，环比增长约4.25%；这是该品牌连续八个月获得双增长，再度刷新最高月销量纪录。2020年1-11月，领克实现销量150,603台，同比增长约28.44%。自2017年底首款车型投放市场至今，累计销量达405,095台。

　　日前，网通社从相关渠道获悉，领克“ZERO”系列电动车将主打高端市场，并有望采用公司直营的销售方式。同时，首款量产车型将于明年上市，可能会使用“ZERO＋后缀”方式命名。